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Vier-Schienen-Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsausrüstung für Flughäfen (GSE)

Hauptmerkmale
Vier-Schienen-Struktur: Bietet verbesserten Ladungsschutz und -stabilität.
Hohe Tragfähigkeit: Unterstützt bis zu 2000 kg
Selbstsichernder hinterer Haken: Verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen während des Abschleppvorgangs.
Zweifachfunktionale Anhängerkupplung: Ermöglicht den Anschluss und das Bremsen mehrerer Anhänger.
Optimiertes Anhängerkupplungsdesign: Leichtes, aber dennoch robustes Vierkantrohr 30×50×4 mm
Flexibles Lenksystem: Schwenkbares Vorderrad für eine leichte Manövrierfähigkeit
Vollgummireifen: Verschleißfest und wartungsarm
Anpassbare Plattform: Edelstahl- oder Riffelblechoptionen verfügbar
Zweiseitiges Laden: Verbessert die Effizienz im Flughafenbetrieb
Technische Spezifikationen

Plattformabmessung	3240 × 1750 mm
Plattformhöhe	560 mm
Ladekapazität	2000 kg
Schienenstruktur	Stahlrohr Ø33 × 3 mm
Reifen	400-8 Vollgummi-Reifen
Anhängerkupplung	30 × 50 × 4 mm Vierkantrohr
Plattformoberfläche	3 mm Riffelblech
Rahmen	#8 Standard-Profilstahl

Anwendungen
Dieser Gepäckanhänger wird häufig eingesetzt bei:

Gepäckabfertigungssysteme am Flughafen
Fracht- und Logistiktransport
Bodenabfertigungsprozesse der Fluggesellschaften
Integration mit Elektrische Systeme von Flughafen-Schleppern, Gepäckschleppern und Schlepptraktoren

Es ist ein wesentlicher Bestandteil von Bodenabfertigungsausrüstung für Flughäfen , was zur Steigerung von Effizienz und Sicherheit beiträgt.
Warum diesen Flughafen-GSE-Anhänger wählen?
Geeignet für hochbelastete Flughafenbetriebe
Langlebiges und leichtes Strukturdesign
Kompatibel mit global Flughafen-GSE-Ausrüstung Standards
Wartungsarm und lange Lebensdauer
Anpassbar an unterschiedliche Flughafenanforderungen
Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Wofür wird dieser Gepäckanhänger verwendet?

Es wird im Rahmen von Rampenbetrieben am Flughafen zum Transport von Gepäck, Paketen und Fracht eingesetzt. Bodenabfertigungsmittel (GSE) am Flughafen .

2. Welche Fahrzeuge können diesen Anhänger ziehen?

Es kann gezogen werden von Flughafen-Schlepper , Gepäcktraktor , oder Flugzeugschlepper .

3. Wie hoch ist die maximale Tragfähigkeit?

Der Anhänger trägt bis zu 2000 kg , wodurch es für Schwerlastbetriebe geeignet ist.

4. Welchen Vorteil bietet die optimierte Anhängerkupplung?

Das 30×50×4 mm‑Quadratrohr bietet ein optimales Verhältnis zwischen Festigkeit und geringem Gewicht.

5. Kann der Anhänger individuell angepasst werden?

Ja, Plattformmaterialien, Abmessungen und Konfigurationen können individuell angepasst werden.

6. Welche Reifentypen werden verwendet?

Es verwendet Vollgummireifen , wodurch Haltbarkeit und minimaler Wartungsaufwand gewährleistet werden.

7. Können mehrere Anhänger miteinander verbunden werden?

Ja, die Anhängerkupplung trägt Mehrfachanhängerverbindung .

8. Ist es für alle Flughafenumgebungen geeignet?

Ja, es ist so konzipiert, dass es sich nahtlos in die gängigen Standards integriert. Bodenabfertigungsausrüstung für die Luftfahrt Systeme weltweit.

9. Welche Sicherheitsmerkmale sind enthalten?

Es enthält ein Selbstsichernder Haken , stabiles Rahmenkonzept und ein bremsendes Anhängerkupplungssystem für sicheren Betrieb.

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Schlüsselwörter:

Vier-Schienen-Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsausrüstung für Flughäfen (GSE)

HFSH2-4-13

Der HFSH2-4-13-Vier-Schienen-Gepäckanhänger ist eine robuste Transportlösung für den Flughafenbetrieb, die für die effiziente Handhabung von Gepäck, Paketen und Massengütern konzipiert ist. Als zentrales Element der Flughafen‑Bodenabfertigungsausrüstung (GSE) lässt sich dieser Anhänger nahtlos in Flughafen-Schlepper, Gepäcktraktoren und andere Fahrzeuge der Bodenabfertigung integrieren und sorgt so für reibungslose und sichere Rampenabfertigungsprozesse. Dank seiner verstärkten Konstruktion und des optimierten Anhängerkupplungsdesigns ist es ideal für den häufigen Einsatz in modernen Bodenabfertigungssystemen der Luftfahrt.

Klassifizierung

Palettenwagen

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