Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Titelseite

Zweispuriger Gepäckanhänger | Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsgereät (GSE)

Hauptmerkmale
Schwerlast-Zweischienenkonstruktion
Bietet hervorragende Stabilität beim Transport von Gepäck und Fracht.
Selbstsicherndes hinteres Hakensystem
Verhindert das Ablösen des Anhängers während des Betriebs mit Flughafen-Schlepper oder Schlepptraktor
Zweifachfunktionale Anhängerkupplung (Verbindung + Bremsfunktion)
Unterstützt das Ziehen mehrerer Anhänger und erhöht die Betriebssicherheit.
Schwenkbarer Lenkungsvorderachse
Gewährleistet eine reibungslose Manövrierfähigkeit in engen Flughafenbereichen.
Industrielle Vollgummireifen
Langlebig und wartungsfrei für den Bodenbetrieb am Flughafen
Zweiseitiges Ladekonzept
Verbessert die Effizienz in den Gepäckabfertigungsprozessen am Flughafen.
Anpassbare Plattformoptionen
Erhältlich in Edelstahl oder Riffelblech für verschiedene Anwendungen.
Technische Spezifikationen

Plattformabmessung	3000 × 1700 mm
Plattformhöhe	560 mm
Ladekapazität	2000 kg
Rahmen	#8 Standard-Profilstahl
Schiene	33 × 3 mm Stahlrohr
Schienenhöhe	700 mm
Reifen	400-8 Vollgummi-Reifen
Anhängerkupplung	50 × 100 × 5 mm Vierkantrohr
Plattformoberfläche	3 mm Riffelblech
Höchstgeschwindigkeit	25 km/h
Ladetyp	Zweiseitiges Laden

Anwendungen
Dieses Flughafen-Anhänger / Gepäckwagen-Anhänger wird häufig verwendet für:

Gepäckabfertigungssysteme am Flughafen
Frachttransportoperationen der Fluggesellschaften
Bodennavigation für Flughäfen
Flotten der Bodenabfertigungsgeräte (GSE) in der Luftfahrt

Integration mit:

Flugzeug-Schlepptraktoren
Gepäcktraktoren am Flughafen
Elektrische Schlepptraktoren
Flughafen-Schleppausrüstung

Warum sollten Sie sich für unseren Flughafen-Anhänger entscheiden?
Gebaut für die Welt Flughafen-GSE-Betrieb
Hohe Haltbarkeit und lange Lebensdauer
Kompatibel mit allen gängigen Flughafen-Schleppfahrzeuge
Flexible Anpassungsmöglichkeiten
Wettbewerbsfähiger Preis bei direkter Lieferung ab Werk
Häufig gestellte Fragen

1. Wofür wird ein Flughafen-Gepäckanhänger verwendet?

Es dient dem Transport von Gepäck, Paketen und Fracht zwischen Flugzeugen und Terminals.

2. Kann dieser Anhänger mit allen Gepäcktraktoren verwendet werden?

Ja, es ist mit den meisten kompatibel Gepäcktraktoren am Flughafen, Flugzeug-Schleppfahrzeuge und Schleppfahrzeuge .

3. Wie hoch ist die Tragfähigkeit?

Die maximale Tragfähigkeit beträgt 2000 kg.

4. Was unterscheidet einen Zwei-Schienen-Anhänger?

Ein Zwei-Schienen-Design erhöht die Ladungsstabilität und die Frachtsicherheit während des Transports.

5. Kann die Größe individuell angepasst werden?

Ja, Plattformgröße und -struktur können gemäß Ihren Anforderungen angepasst werden.

6. Welche Materialien stehen für die Plattform zur Verfügung?

Sie können wählen Riffelblech oder Edelstahl surfaces.

7. Sind die Reifen für den Schwerlastbetrieb geeignet?

Ja, Vollgummireifen gewährleisten Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand.

8. Können mehrere Anhänger miteinander verbunden werden?

Ja, die Anhängerkupplung trägt Mehrfachanhängerverbindung für effiziente Abläufe.

9. Ist dieser Anhänger für alle Flughäfen geeignet?

Ja, es ist für den Einsatz auf internationalen und regionalen Flughäfen weltweit konzipiert.

Vorherige Seite:

Dreischienen-Gepäckanhänger | GSE-Flughafen-Gepäckzugmaschine mit Anhänger

Nächste Seite:

Zweispuriger Gepäckanhänger | Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsgereät (GSE)

Schlüsselwörter:

Zweispuriger Gepäckanhänger | Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsgereät (GSE)

HFSH2-2-1

Der HFSH2-2-1 Zwei‑Schienen‑Gepäckanhänger ist ein robustes Flughafen‑Bodenabfertigungsgerät (GSE), das für den effizienten Transport von Gepäck, Paketen und Stückgut in Flughafenumgebungen konzipiert wurde. Dieser Gepäckanhänger für Flughäfen ist so konstruiert, dass er nahtlos mit Gepäckzugmaschinen, Flugzeug-Schleppern, Flughafen-Schleppfahrzeugen und elektrischen Schleppern zusammenarbeitet und damit zu einem unverzichtbaren Bestandteil moderner Bodenabfertigungssysteme an Flughäfen wird. Mit seiner robusten Konstruktion, der beidseitigen Beladung sowie seiner hohen Strapazierfähigkeit gewährleistet dieser Gepäckanhänger für Flughäfen sichere und effiziente Frachtabfertigungsprozesse auf stark frequentierten Vorfeldern.

Klassifizierung

Palettenwagen

Ein Angebot anfordern

Verwandte Produkte

Dreischienen-Gepäckanhänger | GSE-Flughafen-Gepäckzugmaschine mit Anhänger

Der HFSH1-4-6 Drei‑Schienen‑Gepäckanhänger ist ein robustes und effizientes Flughafen‑Bodenabfertigungsgerät (GSE), das für den Transport von Gepäck, Paketen und Stückgut über die Flughafen‑Vorfelder konzipiert ist. Als zuverlässiger Gepäckanhänger für Flughäfen wird dieses Gerät häufig in Verbindung mit Flugzeug-Schleppern, Gepäckschleppern und Flughafen-Schleppfahrzeugen eingesetzt und stellt damit eine unverzichtbare Lösung für moderne Bodenabfertigungsprozesse am Flughafen dar. Mit einer robusten Dreischienenkonstruktion und einem hinteren Ladekonzept sorgt dieser Gepäckanhänger für eine sichere, stabile und effiziente Frachtbewegung in hochfrequenten Flughafenbetrieben.

Zweispuriger Gepäckanhänger | Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsgereät (GSE)

Der HFSH2-2-2 Zwei‑Schienen‑Gepäckanhänger ist ein hocheffizientes Flughafen‑Bodenabfertigungsgerät (GSE), das für den Transport von Gepäck, Paketen und Massengütern über die Flughafen‑Vorfelder konzipiert ist. Dieser hochentwickelte Gepäckanhänger für Flughäfen verfügt über eine verstärkte Plattform mit einem 3‑Grad‑Neigungswinkel und einer zentralen Entwässerungsrinne, was die Effizienz der Frachtabwicklung sowie die Wasserabführung während des Betriebs verbessert. Es wird häufig in Verbindung mit Gepäcktraktoren am Flughafen, Flugzeug-Schleppern und anderen Schleppgeräten am Boden eingesetzt und stellt damit eine zuverlässige Lösung für moderne Bodenabfertigungssysteme an Flughäfen dar.

Zweispuriger Gepäckanhänger mit Überdachung | Flughafen-Gepäckanhänger | GSE‑Ausrüstung

Der HFSH2-2-3 Zwei‑Schienen‑Gepäckanhänger ist ein vielseitig einsetzbares Flughafen‑Bodenabfertigungsfahrzeug (GSE), das für den Transport von Gepäck, Paketen und Stückgut in Flughafenumgebungen konzipiert wurde. Dieser modernisierte Gepäckanhänger für Flughäfen verfügt über eine Überdachung, die wahlweise halb- oder vollständig geschlossen ausgeführt werden kann und so einen verbesserten Schutz vor Regen, Staub und anderen Umwelteinflüssen bietet. In Verbindung mit einer um 3 Grad geneigten Plattform und einem Entwässerungssystem erhöht dieser Gepäckanhänger für Flughäfen die Effizienz der Frachtabfertigung und gewährleistet gleichzeitig einen sicheren und zuverlässigen Betrieb in Verbindung mit Gepäckzugmaschinen, Flugzeug-Schleppern und anderen Schleppgeräten.

Zweispuriger Gepäckanhänger | Hochseitiger Flughafen-Gepäckanhänger | GSE‑Ausrüstung

Der HFSH2-2-4 Zwei‑Schienen‑Gepäckanhänger ist ein robustes Flughafen‑Bodenabfertigungsgerät (GSE), das für den Transport von Gepäck, Paketen und Stückgut in Flughafenumgebungen konzipiert ist. Dieser modernisierte Gepäckanhänger für Flughäfen verfügt über einen verstärkten Stahlblechrahmen sowie eine hoch angebrachte Seitenschutzleiste (1200 mm Höhe), die einen verbesserten Ladungsschutz bietet und das Auslaufen der Fracht während des Transports verhindert. Mit einer um 3 Grad geneigten Plattform und einem integrierten Entwässerungssystem gewährleistet dieser Flughafen-Gepäckanhänger eine effiziente Frachtabwicklung sowie eine zuverlässige Leistung, wenn er zusammen mit Flughafen-Gepäckzugmaschinen, Flugzeug-Schleppern und Schleppgeräten eingesetzt wird.

Vier-Schienen-Flughafen-Gepäckanhänger | Bodenabfertigungsausrüstung für Flughäfen (GSE)

Der HFSH2-4-1-Vier-Schienen-Gepäckanhänger ist eine robuste Lösung, die für den effizienten Transport von Gepäck, Paketen und Schüttgütern in Flughafenbereichen konzipiert wurde. Als wesentlicher Bestandteil der Bodenabfertigungsausrüstung (GSE) an Flughäfen wird dieser Anhänger gemeinsam mit Flugzeugschleppern, Gepäcktraktoren und anderen Fahrzeugen der Bodenabfertigung eingesetzt, um die Rampenabfertigung zu optimieren. Mit einer vollständig geschlossenen Vier-Schienen-Konstruktion und einer robusten Stahlbauweise gewährleistet es eine sichere Ladungshandhabung sowie eine verbesserte Betriebseffizienz moderner Bodenabfertigungssysteme in der Luftfahrt.