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Titelseite

HF7.0JZB30 Luftfahrt-Paletten-Dolly (FedEx‑Typ) 8) | Flexibles Bodenabfertigungsequipment für den Flughafen – für die Handhabung hochmobiler ULDs

Hauptmerkmale und Vorteile
Hybridplattform aus Rollen und Laufrollen
Ausgestattet mit COLSON-Drehlaufrollen + 8 verzinkte Rollen
Reduziert die Reibung und ermöglicht gleichzeitig eine multidirektionale Bewegung.
Verbessert die Flexibilität in komplexen Situationen Abläufe bei der Frachtabfertigung am Flughafen
Dreiseitige Ladefähigkeit
Unterstützt das Be- und Entladen aus drei Richtungen.
Steigert die betriebliche Effizienz in engen Vorfeldbereichen.
Ideal für hohen Umschlag Betrieb von Rampenbetriebsmitteln am Flughafen
Vollständiges Sicherheits-Rückhaltesystem
Druckknöpfe und Stoppervorrichtungen
Feste Begrenzungsstrukturen an allen vier Seiten
Verhindert das Verrutschen von Behältern oder Paletten während des Transports.
Gewährleistet eine sichere Leistung in Bodenabfertigungsgereäte (GSE) für die Luftfahrt Anwendungen
Schwerlastverstärkte Struktur
#20 Kanalstahl-Hauptrahmen (höhere Festigkeitsklasse)
Entwickelt für intensive Nutzung von Flughafen-Bodenfahrzeugen
Geeignet für den Dauerbetrieb unter schweren Lasten
Stabile 8-Rad-Konfiguration
8 Vollgummireifen (400-8)
Ausgeglichene Lastverteilung
Zuverlässige Handhabung unter schweren Belastungen Logistische Bedingungen am Flughafen
Mehrfach-Anhänger-Verbindungssystem
Anhängerkupplungsstützen Mehrfachfahrzeugabschleppen und -bremsen
Hinterer federbelasteter Haken verhindert das Ablösen des Anhängers.
Kompatibel mit Gepäckzugmaschinen und Schleppfahrzeug‑Systeme für die Bodenabfertigung
Breite ULD-Kompatibilität
Unterstützt internationale Standards:
Paletten: P1P, P6P
Container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Vollständig anpassbar an Luftfrachtlogistiksysteme am Flughafen
Technische Spezifikationen

Plattformabmessungen	3505 × 2591 mm
Plattformhöhe	530 mm
Ladekapazität	7000 kg
Geschwindigkeitsbegrenzung	25–30 km/h
Rahmenmaterial	#20 Kanalstahl
Plattformsystem	Drehrollen + Rollen
Reifentyp	400-8 Vollgummireifen
Reifenmenge	8 pcs
Anhängerkupplung	Rechteckiges Stahlrohr
Plattformoberfläche	Schwerlast-Stahldecke

Anwendungen
Express-Luftfrachthubs (z. B. hochfrequente Logistikoperationen)
Frachtterminals am Flughafen
Bodenabfertigungssysteme von Fluggesellschaften
Transfer von ULD-Paletten und -Containern
Luftseitige Logistik und Vorfeldtransport
Integriert Flotten von Bodenabfertigungsmitteln am Flughafen
Laufrad- + Rollensystem = maximale Flexibilität
Dreiseitiges Laden = effizienter Arbeitsablauf
#20 Stahlrahmen = höhere strukturelle Festigkeit
Vollständige Umfangsverriegelung = erhöhte Sicherheit
7-Tonnen-Kapazität = Schwerlastfrachttransport
FAQ – HF7.0JZB31 Luftfahrt-Paletten-Dolly

1. Wofür wird ein Luftfracht-Palettenwagen verwendet?

Ein Luftfahrt-Palettenwagen wird zum Transport von ULD-Paletten und -Containern innerhalb der Bodenabfertigungssysteme (GSE) eines Flughafens eingesetzt. Er ermöglicht einen effizienten Frachttransfer zwischen Flugzeugen, Frachtterminals und den Logistikbereichen des Flughafens.

2. Was unterscheidet den HF7.0JZB31 von herkömmlichen Frachtpalettenwagen am Flughafen?

Der HF7.0JZB31 verfügt über ein Hybridplattform aus Rollen und Rädern , was eine multidirektionale Bewegung und eine verbesserte Flexibilität im Vergleich zu herkömmlichen Flughafen-Ladewagen mit nur Rollen ermöglicht.

3. Welche Arten von ULD-Containern und Paletten sind kompatibel?

Dieser Luftfahrt-Palettenwagen unterstützt eine breite Palette von branchenüblichen Einheiten, darunter:

Paletten: P1P, P6P

Container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

4. Wie hoch ist die Tragfähigkeit dieses Flughafen‑Bodenabfertigungssystems?

Der HF7.0JZB31 verfügt über ein maximale Tragfähigkeit von 7000 kg , wodurch es für schwere Frachtabfertigungsoperationen am Flughafen geeignet ist.

5. Ist dieser Palettenwagen für den hochfrequenten Einsatz am Flughafen geeignet?

Ja. Mit seinem verstärkter Kanalstahlrahmen der Stärke 20 und 8-Rad-Konfiguration , es ist für den Dauereinsatz in anspruchsvollen Bodenabfertigungsumgebungen an Flughäfen konzipiert.

6. Wie verhindert das Sicherheitssystem eine Bewegung der Ladung?

Die Dolly ist ausgestattet mit:

Federklammer-Haltevorrichtungen

Stopplatten zur Positionierung

Festgrenzstrukturen auf allen Seiten

Diese Merkmale gewährleisten, dass Behälter und Paletten während des Transports stabil bleiben.

7. Kann der HF7.0JZB31 in Zugsystemen mit mehreren Anhängern eingesetzt werden?

Ja. Die Anhängerkupplung trägt Mehrfachfahrzeugverbindung und -bremsung , und der hintere federbelastete Haken gewährleistet eine sichere Verbindung mit anderen Anhängern bei Flughafenabschleppvorgängen.

8. Welche Art von Reifen wird bei diesem Flughafen-Ladewagen verwendet?

Es verwendet 400-8 Vollgummireifen , die Folgendes bieten:

Hohe Haltbarkeit

Wartungsarm

Lange Lebensdauer bei Anwendungen in der Flughafen‑Boden‑Ausrüstung

9. Ist dieses Modell für unterschiedliche Flughafenumgebungen weltweit geeignet?

Ja. Der HF7.0JZB31 ist ausgelegt für vielseitige und langlebige Leistung , wodurch es für unterschiedliche Flughafenbedingungen geeignet ist, einschließlich Regionen mit anspruchsvollen Betriebsumgebungen wie Südamerika.

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HF7.0JZB14 Luftfahrt-Paletten-Dolly (japanischer Typ) 7) | Flughafen-Bodenabfertigungsgeräte mit ultrahoher Leistungsfähigkeit für die fortschrittliche ULD-Handhabung

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Schlüsselwörter:

HF7.0JZB30 Luftfahrt-Paletten-Dolly (FedEx‑Typ) 8) | Flexibles Bodenabfertigungsequipment für den Flughafen – für die Handhabung hochmobiler ULDs

HF7.0JZB30

Die Luftfrachtpalette HF7.0JZB30 (Typ FedEx) wurde für einen flexiblen und effizienten Frachttransfer innerhalb moderner Bodenabfertigungssysteme (GSE) an Flughäfen konzipiert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hochrollen‑Konfigurationen verfügt dieses Modell über schwenkbare Lenkrollen und Rollenstützen, was eine geschmeidigere Manövrierfähigkeit sowie eine anpassungsfähige Handhabung in dynamischen Abfertigungsumgebungen am Flughafen ermöglicht. Für schnelllebige Logistikprozesse konzipiert, ist es ideal für den Frachtumschlag an Flughäfen, für Expressfrachtzentren sowie für Verkehrssysteme auf der Luftseite.

Klassifizierung

Containeranhänger

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