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Titelseite

Luftfahrt-Paletten-Dolly (Südamerika‑Typ) 9) | Robustes und flexibles Bodenabfertigungsequipment für anspruchsvolle Betriebsumgebungen

Hauptmerkmale
Hybrid-Rollen- und Rollenlaufsystem
COLSON-Drehräder + 8 verzinkte Rollen
Ermöglicht flexible, multidirektionale Bewegungen
Verbessert die Effizienz in engen Bereichen Umfeld der Frachtabfertigung am Flughafen
Dreiseitiges Ladedesign
Be- und Entladen aus drei Richtungen
Steigert die betriebliche Effizienz in engen Vorfeldbereichen.
Ideal für dynamische Betrieb von Rampenbetriebsmitteln am Flughafen
Verbessertes Sicherheitsschließsystem
Federclip- + Anschlagplattensystem
Feste Anschlagvorrichtungen an allen vier Seiten
Verhindert das Verrutschen oder Entgleisen von Paletten/Containern.
Gewährleistet eine sichere Leistung in Anwendungen für Bodenabfertigungseinrichtungen in der Luftfahrt
Schwerlastverstärkter Rahmen
#20 Kanalstahlkonstruktion
Hohe strukturelle Festigkeit für den intensiven Einsatz
Geeignet für raue Bedingungen Umgebungen der Bodenausrüstung am Flughafen
8-Rad-Stabilitätskonfiguration
8 Vollgummireifen (400-8)
Verbesserte Balance und Haltbarkeit
Zuverlässig für Langstrecken Frachtumschlag am Flughafen
Mehrfachanhänger-Schleppkapazität
Anhängerkupplungsstützen Mehrfachfahrzeugverbindung und -bremsung
Hinterer federbelasteter Haken verhindert das Lösen.
Kompatibel mit Gepäckzugmaschine und Flughafen-Schleppsysteme
Breite ULD-Kompatibilität
Unterstützt internationale Standards:
Paletten: P1P, P6P
Container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Geeignet für den globalen Einsatz Flughafenlogistik und Frachtsysteme
Technische Spezifikationen

Plattformabmessungen	3505 × 2591 mm
Plattformhöhe	530 mm
Ladekapazität	7000 kg
Geschwindigkeitsbegrenzung	25–30 km/h
Rahmenmaterial	#20 Kanalstahl
Plattformsystem	Drehrollen + Rollen
Reifentyp	400-8 Vollgummireifen
Reifenmenge	8 pcs
Anhängerkupplung	Rechteckiges Stahlrohr

Anwendungen
Regionale und internationale Flughäfen
Luftfrachtterminals
Bodenabfertigungsprozesse der Fluggesellschaften
Express-Logistikzentren
Luftseitige Frachttransportsysteme
Integrierte Flotten von Bodenunterstützungsfahrzeugen am Flughafen
Warum HF7.0JZB31 wählen?
Laufrad- + Rollensystem = flexible Handhabung
#20 Stahlrahmen = erhöhte Haltbarkeit
Dreiseitige Beladung = höhere Effizienz
Vollständiges Sicherheitsverriegelungssystem = sicherer Transport
7-Tonnen-Kapazität = leistungsstarke, robuste Ausführung
Häufig gestellte Fragen

1. Was ist ein Luftfrachtpalettenwagen im Flughafenbetrieb?

Ein Luftfracht-Palettenwagen ist ein wesentliches Element der Bodenabfertigungsausrüstung am Flughafen und dient dazu, ULD-Paletten und -Container effizient zwischen Flugzeugen, Frachtterminals und Logistikbereichen zu transportieren.

2. Was macht den HF7.0JZB31 für raue Flughafenbedingungen geeignet?

Dieses Modell verfügt über ein #20 Kanalstahlrahmen und verstärkte Struktur , konzipiert, um auch unter anspruchsvollen Flughafenbedingungen starkem Einsatz, unebenen Oberflächen und häufigen Betriebszyklen standzuhalten.

3. Wie verbessert das Gieß‑ und Rollensystem die Leistung?

Die Kombination aus Drehrollen und Rollen erlaubt:

Mehrrichtungsbewegung

Reduzierter Handhabungswiderstand

Bessere Manövrierfähigkeit in engen oder überlasteten Vorfeldbereichen

4. Wie hoch ist die maximale Tragfähigkeit dieses Flughafen-Ladewagens?

Der HF7.0JZB31 unterstützt bis zu 7000 kg , wodurch es sich für den Transport schwerer ULD-Paletten und -Container in Flughafenfrachtumschlagsanlagen eignet.

5. Welche ULD-Paletten und -Container sind kompatibel?

Dieses Modell unterstützt eine breite Palette branchenüblicher Einheiten:

Paletten: P1P, P6P

Container: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

6. Wie verhindert das Sicherheitssystem eine Bewegung der Ladung während des Transports?

Der Wagen umfasst:

Federklammerverschlüsse

Stopplatten zur Positionierung

Festgrenzstrukturen an allen vier Seiten

Diese Merkmale gewährleisten die Ladungsstabilität und verhindern ein Verrutschen oder Entgleisen.

7. Kann diese Palettenhubwagen in Mehrfachanhänger-Zugsystemen eingesetzt werden?

Ja. Es ist ausgestattet mit:

Anhängerkupplung mit Bremsfunktion

Mehrfachgeräteverbindungsfähigkeit

Hinterer federbelasteter Haken

Dies ermöglicht eine sichere und effiziente Integration in die Schleppbetriebe des Flughafens.

8. Welche Reifentypen werden verwendet und warum sind sie geeignet?

Der Wagen verwendet 400-8 Vollgummireifen , die Folgendes bereitstellen:

Hohe Verschleißfestigkeit

Geringer Wartungsaufwand

Lange Lebensdauer in anspruchsvollen Flughafenumgebungen

9. Ist dieses Modell für Schwellenmärkte oder Regionalflughäfen geeignet?

Ja. Der HF7.0JZB31 ist speziell ausgelegt für:

Variable Infrastrukturbedingungen

Hohe Anforderungen an die Haltbarkeit

Kosteneffizienter Langzeitbetrieb

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Schlüsselwörter:

Luftfahrt-Paletten-Dolly (Südamerika‑Typ) 9) | Robustes und flexibles Bodenabfertigungsequipment für anspruchsvolle Betriebsumgebungen

HF7.0JZB31

Der HF7.0JZB31‑Luftfahrtpaletten‑Dolly (Südamerika‑Typ) wurde für Langlebigkeit und Flexibilität bei anspruchsvollen Bodenabfertigungsgeräten (GSE) an Flughäfen konzipiert. Er ist darauf ausgelegt, in komplexen und hochfrequenten Logistikumgebungen zuverlässig zu funktionieren, und eignet sich besonders für aufstrebende Märkte, regionale Flughäfen sowie schwere Frachtoperationen. Mit einer Hybridplattform aus Lenkrollen und Rollen sowie einer verstärkten Konstruktion gewährleistet dieses Modell eine reibungslose Handhabung, hohe Laststabilität und eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen im Flughafen‑Bodenabfertigungsbereich.

Klassifizierung

Containeranhänger

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