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Titelseite

Flugzeug-Schlepptraktor | 120-Tonnen-schleppstangenloses Flugzeugschleppgerät

Schwerlast‑Flugzeugabschleppkapazität (bis zu 120 Tonnen)
Maximale Zugkraft ≥120 kN für das Schleppen großer Flugzeuge
Entwickelt für Schleppen von Flugzeugen mit schmalem Rumpf (B737 / A320)
Geeignet für Rückverlegungsoperationen und Umpositionierung von Flugzeugen
Hohe Traktionseigenschaften für Bodenabfertigungssysteme für das Vorfeld des Flughafens
Dies macht es zu einem zuverlässigen Flugzeugschlepper für Flughafenbetrieb erfordert Kraft und Präzision.

Fortschrittliches Energiesystem (DEUTZ / Cummins-Motoroptionen)
Der HF6150 bietet mehrere Motorvarianten, um die weltweiten Emissionsstandards zu erfüllen:

DEUTZ-Turbolader‑Intercooler‑Motoren (deutsche Technologie)
Optional Cummins-Motoren
Leistungsabgabe: 98 kW – 103 kW /2500 U/min
Erhältlich in Emissionsnormen der Stufe III / Stufe IV

Gewährleistet die Einhaltung von Vorschriften für verschiedene internationale Märkte.

Allradantrieb + 4-Rad-Lenkung für maximale Manövrierfähigkeit
Allradantrieb (4WD) für starke Traktion
Vier-Rad-Lenkung (4WS) für enges Manövrieren
Mindestwendekreis:

Innen: 3,3 m
Außen: 8,82 m

Perfekt für überlastete Vorfeldbereiche von Flughäfen und präzise Flugzeugpositionierung.

Premium-Hydraulik- und Steuerungssystem
Das HF6150 integriert erstklassige Komponenten aus aller Welt:

Parker-Hydraulikpumpen (USA)
Hydraulisches Bremssystem des MAC
Eaton Moeller Ventile und Kupplungen
Buch-Notstrompumpe (Schweden)
Hochdruck- nahtlose Stahl-Hydraulikleitungen

Dies stellt sicher hohe Zuverlässigkeit, Druckbeständigkeit und lange Lebensdauer.

Bedienerkomfort und Sicherheitsdesign
Höhenverstellbar geräumiges Cockpit
Weites Sichtfeld für Sicheres Flugzeugabschleppen
Luftfahrtqualität Hochrücken-Fahrersitz
Ergonomisches Bedienfeld für eine intuitive Handhabung
Bremsweg ≤3,4 m für erhöhte Sicherheit

Robuste Struktur und Leistung
Verstärkt flugzeugspezifisches gepanzertes Fahrgestell
Schwerlastkonstruktion mit 15.000 kg Eigengewicht
25% gradeability für Böschungsarbeiten
Bodenfreiheit: 220 mm
Doppelte Anhängerkupplungen (vorne und hinten, Durchmesser 70 mm)
Entwickelt für den langfristigen Einsatz in Intensive Bodenabfertigungsaktivitäten am Flughafen.

Technische Spezifikationen

Motor	DEUTZ / Cummins
Leistungsabgabe	98–103 kW / 2500 U/min
Emissionsstandard	Stadium III / Stadium IV
Abmessungen (L×B×H)	4780 (+740 Anhängerkupplung) × 2110 × 1970 mm
Eigengewicht	15.000 kg
Maximale Zugkraft	≥120 kN
Bodenfreiheit	220 mm
Wendekreis	3,3 m (innen) / 8,82 m (außen)
Höchstgeschwindigkeit	25 km/h (vorwärts) / 18,7 km/h (rückwärts)
Steigfähigkeit	25%
Bremsweg	≤3,4 m
Kraftstofftank	100 L
Hydrauliktank	80 L
Elektrisches System	24 V (2×12 V 90 Ah)
Reifen	8,25–15 (verstärkt)
Radstand (mm)	2200

Anwendungen
Der HF6150 ist ideal für:

Betrieb von Schleppern zum Zurückschieben von Flugzeugen
Anhängevorrichtungen für das schleppefreie Flugzeugschleppen
Bodenabfertigung am Flughafen-Vorfeld
Bodenabfertigungsflotten der Fluggesellschaften
Hochwertige Luftfahrt- und Verteidigungsoperationen

Hersteller von Flugzeug-Schlepptraktoren direkt ab Werk
Wir sind ein professionelles Hersteller von Flugzeugschleppern und Anbieter von Bodenabfertigungsmitteln für Flughäfen , Angebot:

Fabrikdirektpreise für globale Käufer
Kundenspezifische Konfigurationen für Fluggesellschaften und Flughäfen
Hochwertige Fertigung mit strenger Qualitätskontrolle
Exporterfahrung in mehrere Länder
Zuverlässiger After-Sales- und technischer Support

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist ein abschleppbarer Flugzeug-Schlepper ohne Deichsel?

Ein Schleppfahrzeug für Flugzeuge ohne Anhängerkupplung hebt das Bugfahrwerk des Flugzeugs direkt an, was die Effizienz und Sicherheit erhöht.

2. Welche Flugzeuge kann die HF6150 bedienen?

Es unterstützt Boeing-737- und Airbus-A320‑Flugzeuge bis zu 120 Tonnen .

3. Ist dies für Pushback‑Operationen geeignet?

Ja, es ist dafür konzipiert, dass Rückwärtsbewegung und Schleppvorgänge von Luftfahrzeugen .

4. Welche Motoroptionen sind verfügbar?

Es bietet DEUTZ- und Cummins-Motoroptionen .

5. Was macht diesen Flugzeugschlepper zu einem High-End‑Modell?

Es verwendet internationale Komponenten, Allradantrieb mit 4WD- und 4WS-System sowie hochwertige Hydrauliksysteme .

6. Ist es für enge Flughafenbereiche geeignet?

Ja, die 3,3 m innerer Wendekreis gewährleistet eine hervorragende Manövrierfähigkeit.

7. Welche Sicherheitsmerkmale sind enthalten?

Es umfasst Kurzer Bremsweg, stabiles Fahrgestell und ergonomisches Cockpit-Design .

8. Kann diese Flugzeugabschleppausrüstung individuell angepasst werden?

Ja, wir stellen bereit OEM-Anpassung für Flughäfen und Fluggesellschaften .

9. Ist dieser Flugzeugschlepper weltweit exportierbar?

Ja, wir liefern Flugzeugschlepptraktoren weltweit zum Verkauf .

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Schlüsselwörter:

Flughafen Bodenpersonal

Flugzeug-Schlepptraktor | 120-Tonnen-schleppstangenloses Flugzeugschleppgerät

HFFQY6150

Premium-Flugzeug-Schleppfahrzeug für die Bodenabfertigung von B737 und A320 Der HFFQY6150 Flugzeugschlepper ist eine leistungsstarke Lösung, die speziell für das Schleppen von Flugzeugen, den Bodenabfertigungsbetrieb am Flughafen sowie für Vorfeldoperationen konzipiert wurde. Entwickelt mit modernster europäischer Technologie und gefertigt von einem renommierten Hersteller von Bodenabfertigungsgeräten, bietet dieses Modell kraftvolle Traktion, intelligente Steuerung und höchste Sicherheit. Für den schlepplosen Flugzeugabschleppvorgang konzipiert, ist der HF6150 in der Lage, Flugzeuge bis zu 120 Tonnen zu bewegen und eignet sich daher ideal für die Bodenbewegung von Flugzeugen der B737- und A320‑Familie.

Klassifizierung

Traktor

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