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HF18JZB01 Luftfahrt-Paletten-Dolly (18 Tonnen, Schwerlast)

Hauptmerkmale
18 Tonnen Schwerlastkapazität
Maximale Belastung: 18.000 kg
Entwickelt für Transport von Paletten in Großraumflugzeugen
Geeignet für hohe Intensität Frachtbetrieb am Flughafen
Verstärkter Strukturrahmen
Hergestellt aus Schweißverbindung aus Kanalstahl Nr. 16 und Stahlrohr
Hohe Schlagfestigkeit und verformungsfreies Design
Gebaut für den Dauerbetrieb unter schweren Lasten Verwendung von Bodenabfertigungsgeräten am Flughafen
Fortschrittliches Rollensystem (42 Rollen)
Kombination aus Rollen mit 89 × 4 mm und 95 × 4 mm
Modulare Kleinrahmenkonstruktion
Gewährleistet einen reibungslosen und stabilen Palettentransfer.
Optimiert für Effizienz der Luftfrachtladung
Lenksystem mit vier drehbaren Rollen
Vorderachse ausgestattet mit 4 Sätze Drehlaufrollen
Überlegene Manövrierfähigkeit trotz großer Abmessungen
Ideal für den engen Betrieb auf Flughafen-Rampen.
Konfiguration mit hinterer Beladung
Rückseitiges Beladungskonzept für einen optimierten Ladungsfluss
Besser geeignet für Frachtssysteme für Drehkreuzflughäfen
Kompatibel mit konvektionsbasierten Arbeitsabläufen
Verbessertes Sicherheits-Rückhaltesystem
Beweglicher Bremseinschränker + feststehende Seitenbegrenzer
Verhindert das Springen der Palette oder Entgleisen.
Gewährleistet den sicheren Transport schwerer ULD-Ladungen.
Schwerlast-Reifensystem
Industriereifen mit Vollkern
Größen: 266×160 / 400×133
Lange Lebensdauer unter hoher Belastung und bei kontinuierlichem Einsatz
Mehrfachanhängerverbindung und -bremsung
Anhängerkupplungsstützen Mehrfachfahrzeugabschleppen + Bremsen
Effizient für den Langstreckenverkehr auf der Luftseite
Funktioniert nahtlos mit Gepäckzug / Flugzeug-Schleppfahrzeuge
Breite Palettenkompatibilität
Unterstützt große Luftfrachtpaletten:
P1P, P6P
PLA, FQA, FQW, PMW, P7E
Entwickelt für Betrieb von Großraumfrachtflugzeugen
Technische Spezifikationen

Plattformabmessungen	6692 × 2726 mm
Plattformhöhe	520 mm
Ladekapazität	18.000 kg
Geschwindigkeitsbegrenzung	25–30 km/h
Rahmenmaterial	#16 Kanalstahl + Stahlrohr
Rollensystem	42 Rollen ( Cent 89×4 / Cent 95×4 mm)
Reifentyp	Industriereifen mit Vollkern
Reifengröße	266×160 / 400×133
Anhängerkupplung	#10 Kanalstahl
Plattformoberfläche	3 mm Riffelblech

Anwendungen
Frachtabfertigung bei Großraumflugzeugen
Internationale Frachtdrehkreuze
Luftfrachtlogistikzentren
Flughafenterminals mit hohem Passagieraufkommen
Integriert Bodenabfertigungssysteme für Flughäfen
Gebaut für 18-Tonnen-Weitkörper-Frachtabfertigung
Optimiert für Hochdurchsatz-Fracht-Hub-Systeme
Bewährt für lange Lebensdauer unter extremen Belastungen
FAQ – HF18JZB01 Luftfahrt-Paletten-Dolly (18 Tonnen Schwerlast)

1. Wofür wird ein 18-Tonnen-Flugzeugpalettenwagen eingesetzt?

Ein 18-Tonnen-Flugzeugpalettenwagen ist für den Transport schwerer ULD-Paletten und -Container in Frachtoperationen von Großraumflugzeugen sowie in hochvolumigen Flughafenlogistikumgebungen konzipiert.

2. Was macht den HF18JZB01 für die Frachtabfertigung in Großraumflugzeugen geeignet?

Dieses Modell unterstützt große Palettentypen wie P1P, P6P, PLA, FQA, FQW, PMW und P7E , was es ideal für Frachtsysteme von Großraumflugzeugen und internationale Frachttransporte macht.

3. Wie verbessert diese robuste Flughafen-Ladewagen die Effizienz beim Frachttransport?

Die 42-Rollen-System ( Cent 89×4 mm & Cent 95×4 mm) gewährleistet einen reibungslosen Palettentransfer, verringert die Reibung und steigert die Be- und Entladeeffizienz in stark frequentierten Frachthubs erheblich.

4. Wie hoch ist die maximale Tragfähigkeit?

Der HF18JZB01 unterstützt bis zu 18.000 kg , wodurch es sich für den Einsatz in extrem belastbaren Bodenabfertigungssystemen an Flughäfen eignet.

5. Welche Art von Belastungsmethode verwendet dieses Modell?

Diese Dolly verfügt über ein Rückladekonfiguration , das in großen Frachtterminals von Flughäfen sowie in Förderband‑basierten Logistiksystemen häufig eingesetzt wird.

6. Wie bewältigt das Lenksystem eine derart große Belastung?

Es verwendet ein Vierfach-Drehlaufwerk-Lenkungssystem , wodurch selbst unter Volllast eine hervorragende Manövrierfähigkeit gewährleistet ist, insbesondere in engen Rampenbereichen von Flughäfen.

7. Welche Sicherheitsmerkmale sind beim Transport schwerer Ladungen vorgesehen?

Der Wagen umfasst:

Beweglicher Bremssperre

Feste Seitenbegrenzer

Anti-Entgleisungsdesign

Diese Merkmale gewährleisten den sicheren Transport schwerer ULD-Ladungen.

8. Ist dieses Modell für den Einsatz im Mehrfachanhängerbetrieb geeignet?

Ja. Die Anhängerkupplung trägt Mehrfachfahrzeugabschleppen und -bremsen , wodurch es bei der Nutzung mit Gepäckzugmaschinen oder Schleppfahrzeugen für den Langstrecken‑Luftseiten‑Frachttransport effizient ist.

9. Für welche Arten von Flughäfen oder Betriebsabläufen eignet sich dieses Modell am besten?

Der HF18JZB01 ist ideal für:

Internationale Frachtdrehkreuze

Bodenabfertigung von Großraumflugzeugen

Hochdurchsatz‑Flughafenlogistiksysteme

Schwerlast‑GSE‑Flotten mit höchster Nutzlastanforderung

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Schlüsselwörter:

HF18JZB01 Luftfahrt-Paletten-Dolly (18 Tonnen, Schwerlast)

HF18JZB01

Die Luftfahrtpaletten‑Dolly‑Variante HF18JZB01 ist eine leistungsstarke Lösung für anspruchsvolle Bodenabfertigungsprozesse am Flughafen und kann Nutzlasten von bis zu 18.000 kg bewältigen. Mit einer verstärkten, aus Kanalstahl und Rohren geschweißten Konstruktion, einem hochdichten Rollensystem sowie fortschrittlichen Stabilisierungsfunktionen ist dieses Modell ideal für die Frachtabfertigung von Großraumflugzeugen und für Logistikumgebungen mit hohem Aufkommen.

Klassifizierung

Containeranhänger

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